El metro de París, con sus características estaciones de estilo art nouveau, es uno de los símbolos de la ciudad.
Se inauguró en 1900 y es el 6º metro más antiguo del mundo (y el 4º más antiguo de Europa por detrás de Glasgow, Budapest y Londres). Originalmente estaba formado por una línea circular y dos líneas transversales, una de norte a sur y otra de este a oeste.
En los años siguientes se aumentó el número de líneas, llegando a tener 14 líneas al inicio de la Segunda Guerra Mundial.
Las famosas entradas a las estaciones, de estilo art nouveau, fueron diseñadas por el arquitecto, escultor y diseñador francés Hector Guimard.
Dato curioso: En la ciudad canadiense de Montreal algunas entradas a las estaciones son iguales que las de París. Y es que Montreal es una de las principales ciudades francófonas de Canadá y aún conserva la esencia francesa…
En la actualidad, el metro de París tiene casi 220 kilómetros de vías y es uno de los más grandes de Europa. Se organiza en 5 zonas concéntricas, pero la mayoría de los sitios turísticos están en la zona 1.
Está formado por 16 líneas, cada una de un color, que van desde la 1 hasta la 14 (las líneas 3 y 7 tienen también la 3b y la 7b, que son como ramales más pequeños).
En total, el metro de París tiene más de 300 estaciones y en este post te voy a hablar de las que, para mí, son las 11 más bonitas. ¿Quieres conocerlas?
No te pierdas este post con los mejores consejos para utilizar el metro de París.
Louvre-Rivoli (línea 1)
Es una de las estaciones de metro más bonitas de París y se inauguró en el año 1900 con el nombre de Louvre (su nombre actual, Louvre-Rivoli, es de 1989).
Es la única de la red de metro parisina que está revestida en piedra y en sus andenes hay vitrinas y hornacinas con esculturas, que son réplicas de algunas obras que se encuentran en el Museo del Louvre.
Aquí podrás ver la Venus de Milo, el Esclavo Moribundo o una escultura de Tutankamon. Todo ello acompañado por una iluminación más propia de un museo que de una estación de metro.
Como curiosidad, es de las pocas estaciones del metro de París que utiliza una tipografía única y es la única que no tiene publicidad. Pero claro, ¿qué mejor publicidad que las réplicas de algunas obras del museo más visitado del mundo?
Ojo, si quieres visitar el Museo del Louvre, ésta no es la parada más cercana al museo, lo mejor es que te bajes en Palais Royal-Musée du Louvre (líneas 1 y 7), que está más cerca de la entrada.
Abbesses (línea 12)
En pleno barrio de Montmartre se encuentra la estación más profunda de la red de metro parisina, nada más y nada menos que 36 metros de profundidad.
La estación de Abbesses es una de las más bonitas de París. Se inauguró en 1912 y aún conserva el kiosco de tipo A de estilo art nouveau diseñado por Hector Guimard.
Pero no sólo destaca por la belleza del kiosko de acceso. Bajando hacia su andén por la escalera helicoidal, irás viendo los murales que adornan la estación, en los que se cuenta la historia de Montmartre y de París.
Si has llegado hasta Abbesses en metro y no quieres subir escaleras, no te preocupes, también tiene ascensor, aunque merece la pena subir a pie para disfrutar de los murales.
La estación de metro de Abbesses es perfecta para visitar el barrio de Montmartre, uno de los lugares imprescindibles que visitar en París.
Arts et Métiers (líneas 3 y 11)
Esta estación, ubicada en pleno centro de París, se inauguró en 1904 con la línea 3, y se amplió en los años 30 para incluir una parada de la línea 11.
Es esta línea la que nos interesa. En 1994, el andén de la línea 11 se rediseñó para conmemorar el bicentenario del Conservatoire National des Arts et Métiers, que se encuentra junto a la estación.
Los artífices de esta obra fueron el escenógrafo belga François Schuiten y el dibujante francés Benoît Peeters. Y para el diseño se inspiraron en la obra “Veinte mil leguas de viaje submarino”, publicada por Julio Verne en 1869.
Las placas de cobre que revisten toda la superficie del andén, los engranajes a la vista y los ojos de buey de la estación imitan el interior de un submarino. ¡Realmente creerás que estás en el Nautilus de la novela de Julio Verne!
Pont-Neuf La Monnaie (línea 7)
La estación de Pont-Neuf La Monnaie fue inaugurada en 1926. El diseño del andén, con azulejos blancos biselados característicos de las estaciones de metro, incluye reproducciones de monedas a gran tamaño, que se salen de los marcos y recorren la bóveda entre un andén y otro.
También incluye una réplica de un antiguo aparato que se utilizaba para pesar monedas, así como varias vitrinas con una exposición de monedas reales.
Todo esto hace referencia a La Monnaie de París y el Hôtel de la Monnaie, dos instituciones relacionadas con la moneda que se encuentran muy cerca de la estación.
Concorde (líneas 1, 8 y 12)
Esta estación de metro se ubica en la Place de la Concorde y fue inaugurada en 1900. Por ella pasan 3 líneas de metro, pero el andén que nos interesa es el de la línea 12.
En 1990 el artista Françoise Schein fue el encargado de reproducir en el andén de la línea 12 varios artículos de la Declaración Universal de los Derechos Humanos.
Lo hizo creando una gigantesca sopa de letras que abarca las paredes y la bóveda y en la que cada azulejo tiene una letra, número o signo de puntuación. Cada artículo está separado por varios azulejos azules formando unas rayas.
Además, en el andén de la línea 1, verás que la cubierta está formada por varias vigas que cruzan las vías, con un soporte a base de piezas metálicas circulares pintadas, como las vigas, en color burdeos.
Cité (línea 4)
Ubicada en la Île de la Cité, junto a la Catedral de Notre Dame, es una de las estaciones de metro más usadas de París. Fue inaugurada en 1910 y fue la primera línea de metro de la ciudad que pasaba por debajo del Sena.
Para llegar al andén, tendrás que bajar por unas escaleras metálicas que llevan a una pasarela sobre las vías. Desde esta pasarela podrás apreciar el gran tamaño de la bóveda de la estación.
Esta bóveda está revestida con los azulejos biselados típicos del metro y el andén tiene unas farolas que iluminan la estación. Cada una de estas farolas, con tres lámparas redondas, tiene una señalización en relieve que indica el nombre de la estación.
En los últimos años, la ciudad instaló unas mamparas protectoras en el andén de esta estación, lo que reduce un poco su encanto, pero es importante por seguridad.
Bastille (líneas 1, 5 y 8)
En plena Plaza de la Bastilla, lugar destacado dentro de la historia de la ciudad de París, se ubica esta estación de metro, inaugurada en 1900 para servir a la línea 1. Más adelante, se abrió también a las líneas 5 y 8.
En esta estación, el metro sale a la superficie durante un pequeño tramo, ya que pasa por un puente sobre el Canal Saint-Martin. Justo ahí está el andén de la línea 1, parcialmente cubierto.
El andén que va en dirección al Château de Vincennes es una cristalera sobre el canal. Pero el que se dirige hacia La Défense es un enorme mural que relata la historia de La Bastilla.
Además, en el andén de la línea 5 que va en dirección Bobigny, se conservan algunos restos de un muro que formaba parte de la Bastilla. Además, el tramo por el que pasaba el resto del muro está delimitado con unas marcas en el suelo.
Franklin D. Roosevelt (línea 1)
Por esta estación de metro, con un acceso desde la calle clásico como otras estaciones parisinas, pasan dos líneas, la 1 y la 9, y sus andenes no tienen nada que ver uno con otro…
El andén de la línea 1 se ha modernizado recientemente con la instalación de barreras protectoras en el borde de la vía. Es de color amarillo, muy moderno, y el nombre de la estación aparece escrito en varios idiomas en el andén.
Por el contrario, el andén de la línea 9 mantiene una estética retro realmente curiosa. Con sus asientos individuales de plástico amarillo y su cartelería de aspecto clásico, el tramo central del andén te llevará sin duda a evocar las películas de Wes Anderson.
Cluny La Sorbonne (línea 10)
Esta estación de metro se encuentra en el Quartier Latin. Destaca por la decoración de la bóveda que cubre los andenes, de color blanco y con un mosaico realizado por el pintor y escritor francés Jean René Bazaine.
El mosaico se titula Ailes et Flammes (Alas y llamas) y se completa con la reproducción de las firmas de escritores franceses como Molière, Victor Hugo o Rimbaud.
Otra cosa peculiar de la estación es que el nombre está escrito con una tipografía pseudo manuscrita de color rojo (única en toda la red de metro de París).
También son únicas las baldosas blancas que recubren las paredes y la configuración de las vías. El andén tiene tres vías, en vez de dos (la central no tiene andén y es el inicio de una conexión de servicio con la línea 4 de metro).
Liège (línea 13)
La estación de Liège se encuentra al norte de la Gare Saint-Lazare y toma su nombre de la ciudad belga de Lieja. Tras la Segunda Guerra Mundial permaneció cerrada, convirtiéndose en una estación fantasma hasta su reapertura en 1968.
Tiene dos vías, pero los andenes no están enfrentados, si no uno a continuación del otro. Esto es debido a la estrechez de la calle, que no permitió hacer una estación normal (también ocurre en la estación de Commerce).
La decoración original era a base de azulejos blancos con unos paneles publicitarios y el nombre de la estación en cada uno de ellos, así como las iniciales NS, de la compañía de transportes Nord-Sud.
En los años 80, la publicidad se sustituyó por cerámicas que representan paisajes y monumentos de la provincia de Lieja.
Porte Dauphine (línea 2)
Se encuentra algo alejada del centro, junto al Bois de Boulogne, por lo que es posible que no la visites. Pero si te animas a llegar hasta allí descubrirás la única estación que mantiene el kiosco de tipo B de los diseñados por Hector Guimard para el metro de París.
Es uno de los 10 kioscos que se construyeron a principios de la década de 1900 y destaca por ser el único con los laterales cerrados. En la estación de Abbesses hay uno abierto, de tipo A.
Fue declarado monumento histórico en 1999 y destaca también por los paneles de lava esmaltada de la parte baja de los laterales, que son realmente espectaculares.
¿Qué te ha parecido este recorrido por las estaciones de metro más bonitas de París? Si quieres leer los mejores consejos sobre el funcionamiento del transporte público en la capital francesa, no te pierdas este post.
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